“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在(zài)一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为(chéngwéi)驱动沿线经济高质量发展的全新(quánxīn)增长极！

　　降本增效：开辟(kāipì)外贸新程

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊海港的(de)河海(héhǎi)联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船(chuán)“鲁清101”轮(lún)成功(chénggōng)将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算，该模式比纯公路运输可降低物流(wùliú)成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效(gāoxiào)解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运(yùn)出(yùnchū)，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航(fùháng)以来，小清河已完成11次大件运输任务(rènwù)，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵(liúsuānǎn)产品(chǎnpǐn)通过(tōngguò)“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河，实现(shíxiàn)货物“双向互动”；与欧亚班列开展(kāizhǎn)“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式(móshì)：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并(bìng)利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于(yòngyú)本地工程建设。

　　加工中转(zhōngzhuǎn)链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地(gèdì)，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策(zhèngcè)支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造(dǎzào)现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行效率(xiàolǜ)

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六中心”的(de)现代化智慧(zhìhuì)航道系统。

　　全线(quánxiàn)采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测(yáocè)遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船(chuán)、闸、货”五位一体的智慧(zhìhuì)体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程(quánguòchéng)：安装岸电装置，保障船舶(chuánbó)靠泊(kàobó)用电和(hé)电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对(duì)船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式(duōshì)联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流(wùliú)体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月(yuè)17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕(qǐmù)。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）